倒车入库，最主要的三大点，1、车速够慢，2、方向盘快，3、学会微调。车速和方向盘在此我也不说了，比较简单，至于其他诸如座椅调整、后视镜调整这些，更加比较简单，我就不过多说了，主要说说微调。这个项目当中，最经常挂科的原因就是压线，有压右线也有压左线，更有的压前库角，为什么会压线呢？两个原因，一是心态紧张，头脑慌乱，根本不懂怎么操作了，二是不会微调。第一个原因属于心态原因，自己注意调整就好了，我主要说第二个原因，不会微调，什么叫做微调？左右观察后视镜，通过调整方向盘的圈数，来操控车辆行进或后退时的一个轨迹一个角度，使得车身不压前库角且入库后左右两边间距合适，这就是微调。有些教练在进行教学时，为了能让学员学习得更快，自己去帮学员找点位，让学员固定回正方向盘的圈数，这是死记硬背的，学员根本不会真正懂。真正的学会倒车入库，方向盘的圈数从来不是固定的，你需要学会的是预判，预判你目前的车体运动轨迹的下一运动点是哪里，而你希望的运动方向以及轨迹又是在怎样的，我们的方向盘就是要朝着我们所希望的那样去进行调整，说通俗一些，哪边距离大，方向盘往哪边调。

关于倒车入库的点位，我在这里就不多说了，每个教练教学的方式不一致，我如果说了可能会影响到学员，而且每个人身高不同，调整座椅的位置也不一致，所看的点位也都是不一样的