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怎样选择驾驶陪练教练?
请看详细内容~~~~史教练速成班 6小时= 独立上路+独立倒车+多年驾驶经验 学员须知 老司机不等于教练，会开车不等于会教车。
司机是指挥你操作;教练是指导你独立开车。只有打下坚实的基础，关键时刻方能化险为夷、保障安全。教练员简介 资深女教练，大学本科，驾龄24年，有教练证。讲师级口才，因人施教，让零基础三次包会。
学费价格 600元/6小时(三次包会，一次性收费)授课方法 独家教案，实地教学，共6学时分三次授课，每次2小时。授课内容 ：具体内容详见QQ 史教练讲堂 第一节2小时：新手上路的全部基础课程，零基础学员能够轻松路面行驶(大约20项内容)。第二节2小时：对超市、酒店小区前的各种狭窄拥挤停车位，能够独立、顺利、标准停泊。第三节2小时：复杂路面行驶，结合路况，传授多年实际驾驶经验，能够让新手拥有老驾驶员的预判能力，规避周边众多违规驾车人造成的刮蹭风险。
行驶路线之一：三好桥南—三好街—文化路—陆军总院—五爱街—南顺城路—中街商业城—小东家具城—中街新玛特—大东副食—动物园沿线—万柳塘沿线—南塔文化路沿线—环岛立交桥—青年大街—三好电台—三好桥南终点。课后辅导 史教练讲堂 可解答各类疑难问题。各种班型 新手上路班 6小时学费600元，自动挡 手动挡都有。倒车班 2小时起，200元/2小时，独立完成各种复杂泊车。科目二考试班 6小时三节课，600元。科三外路临考班 2小时，200元。国外考驾照 包括美国、英国、法国、韩国、澳大利亚等国家，结合当地法规，教你最简洁通过考试的方法。600元/6小时怎样选择驾驶陪练教练
1. 摒弃认知误区?会开车不等于会教车，老司机不等于好教练。大家都明白业内教师和普通家教的差别。同理，司机和资深教练的教学效果也是天壤之别。很多学员抱怨家人一教就吵架。原因是作为司机，只能强行指令，不懂得新手的畏惧心理，另外，手、脚、眼神、大脑之间协调性，需要一个递进式的过程才能完善，一味追求速度的后果是，新手视野越来越狭窄，危险性也越大。
2. 选择好教练，看资质，看水平。怎样选择好教练?先要看资质，一看驾龄，要知道驾驶及教学经验需要长期积累，驾龄几年的，是你师兄不是你师傅;二看教龄，教练证是最起码的证明。除了资质，还要看水平，教练员是教学个体，即使同一家驾校，也会良莠不齐，所以，要靠你的眼力去甄别优劣。你要跟你的教练沟通，通过教练的谈吐，了解他的专业素养和性格特征，作为一名优秀教练员，要有良好的表达能力，凝练而又形象生动的语言，细致入微的观察，因人施教的敏锐反应。
3. 了解教学内容，教案是否合理?有道是治病要对症，新手上路步步惊心原因何在?一是眼神不够用，看什么都是突发情况，精神高度紧张;二是手脚不协调，手对方向没感应，脚下刹车、油门不知深浅。有些人驾车在空旷的路段上跑得很快，但是一遇到人车混杂的路段，就会手足无措，恨不得弃车而去。她们能快不能慢，能直行不能转弯。Why?驾车的基本功不扎实，很多教练员为了满足学员心理，恨不得上车就跑起来，让学员误认为跑得快就是成手的表现，其实这很坑人。学员从上车前准备，到起车、行车，变道、超车、左右转弯，原地调头，如何减速，停车等等，这些环节是最容易出事的地方，如果不进行系统扎实的训练，让她形成条件反射，那上路面临的困境可想而知。
4. 是行驶路线重要还是包接送重要?行驶路线是以教学内容为依托，你学车效果好坏，很大程度取决于教练设计的行驶路线。有些教练为了增加“服务”效果，采取上门接送。大多数会围绕你家附近练车，或者是送上一位学员回家的路上练习，那样练车路线就会变得随机，教学内容就会服从你的行驶路段，学车是以实践为基础，在直行路面上，教练无法凭空杜撰转弯的教学内容;在空旷的马路上，学员也无法体会车流密集时的减速及间距。我会由浅入深，每隔一小段时间，让学员走不同的路线，看不同的路况，做不同的动作，只有这样，学员才能真正自主操作，独立驾车。所以，我从来不上门接送，一是保证教学效果，二是不想把教学功能衍生为出租车功能。
5. 学时总长和收费标准?学时总长也代表教练的教学能力，我这里最长课时6小时，足矣!说到收费，这问题智者见智，医院挂号，价位肯定不一个价。你要看性价比，你一共花了多少钱，学会了多少东西。我的计时陪练班，600元学费，3次6小时学完全部内容，包你独立上路，从不额外加课。
有的学员亲属，曾经60元一小时，学了10小时，还不会独立倒车。哪一种更合适，您可以自己算成本。还有我是一次性收费，不零星收费，因为我要合理安排学员课时，我的宗旨是，要教就教出成品，精品，绝不接受半成品。所以，图便宜，或对驾驶技术要求不高的亲，尽可绕行，本人坚信自己的教学能力，不搞噱头，不议价。