发动机正时链条一般是6到8万公里就要更换一次：

　　1、发动机工作的时候有一个循环，进气压缩做功排气，是个行程，每个行程占180度曲轴转角，两圈一个循环，凸轮轴只需要旋转一圈！这个传动比是配气正时；

　　2、正时链条本身不会拉长，变长的原因是因为轴销磨损了，间隙变大，造成矿量增加；

　　3、实际上在不超过最大扭力的情况下，皮带几乎不会被拉长！拉长以后配气正时会轻微错位。